2016年上半年信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師綜合知識(shí)真題
34、下圖是一個(gè)選擇出行路線的“決策樹(shù)圖”,統(tǒng)計(jì)路線1和路線2堵車(chē)和不堵車(chē)的用時(shí)和其發(fā)生的概率(P),計(jì)算出路線1和路線2的加權(quán)平均用時(shí),按照計(jì)算結(jié)果選擇出行路線,以下結(jié)論中,正確的是()
A、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為40.5分鐘,路線2的加權(quán)平均用時(shí)為48分鐘,因此選擇路線1
B、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為62.5分析,路線2的加權(quán)平均用時(shí)為40分鐘,因此選擇路線2
C、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為40.5分鐘,路線2的加權(quán)平均用時(shí)為44分鐘,因此選擇路線1
D、由于路線2堵車(chē)和不堵車(chē)時(shí)間都比路線1短,因此選擇路線2
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進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失不包括()A、貨幣的時(shí)間價(jià)值B、
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是指找出影響項(xiàng)目目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)
以下關(guān)于信息系統(tǒng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的敘述中,不正確的是()A
根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定,以下敘述中
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